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トーリペおじさんの営業日報?!

トータルリペア鹿沼代表の営業活動?
釣りもゴルフもオートバイも、営業活動の一部だ!
趣味を中心(チョット仕事も)に日々の出来事を綴っていこうと思います。
趣味を全うするための言い訳的なブログです。
私的なお正月の恒例行事・・・

4〜5年前までは、世間が年末の休みに入る前に管釣りへ行き、

年末年始には、薫製作りをしていたのですけど・・・

ここのところ、年末にチョットバタバタ状態で管釣り釣行は1月にズレてます。

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

当ブログを記しながら、過去に戻って確認してみると・・・

2014年あたりを境に、年末年始の休みは 薫製からバイクいじりに・・

 


 

そして今年 令和2年 西暦2020年

 

予定では

仝菊:朝からお酒を嗜む

2日:AMにカブの右クランクケース交換して、PMにXLRのタイヤ交換。

3日:鬼怒川のポイント(釣りの為の情報収集)確認を兼ねた砂利道を楽しむ。

 

実際は

仝菊:朝からお酒を嗜む

2日:カブの右クランクケース交換・・

 

何故交換?

 

11月にコケまして・・

ケースに穴が開きました。

 

↾外した後のRクランクケース内側

 

 

オイルが漏れたのですが・・

 

仕事的にバタバタしていた時期だったので、ガムテープで応急処置??

 

流石 世界の「カブ」 カムテープ応急処置で1.5ヶ月 問題なく走りました。

(程度によりますけど・・・)

 

 

気軽に、部品を購入して気軽にクランクケースを外したのですけど・・・

 

いざ クランクケースを付けると・・・

 

シフトアップは出来ても、シフトダウンできず。

 

 

 

今回、ちゃんと組めるまで 3度やり直しました。

フレームからエンジンを下ろさずに作業したので、組付け時に「ズレる!」。

しかも、組んでエンジンをかけてから問題発覚!!

 

 

場合によっては、そのつどオイルが必要になる訳で

 

手持ちのオイルを使い果たした私

近所のホームセンターにオイルを買いに行きました!!!!!

 

 

 

 

↾組終わり

 

 

 

午前中から始めたカブ弄り。。。

 

終わったのは夜でした・・・

 

△慮緘召XLRのタイヤ交換は断念!!!!!

 

 

 

は、タイヤ交換せずに行きました!

 

 

 

 

栃木県鹿沼市

トータルリペア鹿沼

 

 

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追記:私的アーカイブ

 

2015:MD22フロントフォークオーバーホール

2016:鎖骨骨折につき、おとなしく過ごす。

2017:md22キャブ ジェット類交換

2018:カブボアアップ

2019:カブタイヤ交換 (タイヤ交換のための井桁制作含む・・・)

 

 

もしも、年末ジャンボが高額当選していたら・・・・ハンターカブを予約する・・・

| オートバイ・車 | 23:58 | comments(0) | - | - | - |
kk

最近タイヤばかり見ている気がする

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

 

300馬力の車も、90馬力の車も駆動力を路面に伝えるのはタイヤ。

タイヤの素材は「ゴム」。

 

ある程度の距離を乗れば、減ってくるし・・

 

ゴムは、数年で固くなる。

 

 

でも、ゴムであるがゆえに劣化し固くなる・・・

 

私の好きな、もとGPで使用されるスリックタイヤなど 冷えた状態だとプラスチックの様・・

と聞いたことがあります。

熱が入ってグリップする状態になるらしい。

 

 

 

 

では、身近な話題に・・・

 

 

 

スタッドレスタイヤはその反対でしょう。(一応 私的には旬な話題)

スタッドレスタイヤは、元々が柔らかい。

 

しかし、年数とともに固くなる。

仕事柄、タイヤに触ることが多いので実感できますが・・

 

比べると直ぐに解るはずです。

 

固くなると、減りにくくなりますけど凍ったところでは見事に滑りまくります。

 

 

北国出身のプロドライバーが言っていたことを思い出します

「北関東の路面が一番タチが悪い」

だそうです。

 

北国と違い、ドライ路面が部分的に凍結路に・・・

(深夜や早朝の 橋・日陰・などで・・・)

 

シーズン中は常に積雪している北国の路面の方が、ストレスなく運転できる。

らしい

 

 

常に雪が積もっている路面なら、タイヤのヤマさえあればOKでも

凍結路面は、それなりの質のスタッドレスタイヤでないと安心できない。

 

北関東の大半では、普段雪が降らないのに 時間帯や日々変わる気温によって凍結路面が唐突に出てくる。

 

まさに

「タチが悪い」

 

 

 

私の場合、普段使いの車が「ジムニー」ですから。。。(年式が10年前の・・・)

通常は FR 

トラコン・横滑り防止・衝突防止・等の電子的デバイス等は、ABS以外なし!

雪道・凍結路面では、新しいスタッドレスを履き、電子デバイス満載のFF車のようにはまっすぐ走りませんケド・・・

ジムニーに乗り始めてからは冬季の「いろは坂」以外4駆に入れていないので、平地では雪が積もってもFRで乗ってます。


 

 

まあ  「タイヤ」には 「旬」があります。

 

 

スタッドレスタイヤ

柔らかいうちでないと効かなかったりします。

 

状況によって変わりますが、4年位を目安に交換(新品に)が理想でしょうかね??(マル6年は固いかな??)

走行距離・履かない間の保管状況・走り方・等etc・・・により違いは勿論ありますが・・

 

 

で、極端な例↓

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

すごいですね〜〜〜〜〜

 

 

10年以上前のスタッドレスタイヤ

おそらく、空気圧を確認せずに使用。

 

 

空気圧の管理不足・経年による劣化 によるバースト・・・

 

 

怖いですね〜〜〜〜

 

 

 

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| オートバイ・車 | 22:19 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
Paine・・・

昨日 今日と、右膝・脛が痛い・・・

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

先週雨が続いたある日

紅葉が鹿沼にもおりてきた・・・

 

と、思ったら

 

 

 

雨が上がって、久しぶりの晴天

 

 

 

 

 

 

この日

バケツに氷が張ってました。

 

車のフロントガラスにも・・

霜が・・・

 

 

 

 

 

 

さて、本題。

 

 

仕事帰りに「カブ」で走っていると・・・

 

フロントスクリーン・ヘルメットのシールドのクモリ(冬ですし)&ヘッドライトが路面を照らしていない!

加えて、

夜道・街頭少な目な感じ・住宅地の中をゆるーく左カーブ・  

でも、遠くに信号の光が・・・・・

感覚的には、まっすぐ行ける感じ?!

対向車のヘッドライトの光もあったので、ナオサラ路面が見えず・・・

 

まっすぐ(鹿沼的には マッツぐ)

右の縁石に向かってノーブレーキで進んだ結果・・・・・・・・・・・・・

 

 

危険な角度で縁石に接触?!

 

 

コケました!

 

 

だから「Paine」

だから「膝・脛」が痛いんです・・・

 

 

ま〜体は痛いだけで、怪我もなく「不幸中の幸い」的な感じなのですが・・・

 

「カブ」は?

 

翌日、普通に乗ったのですけど・・

 

クランクケース下にオイルが・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

クランクケースR 上の方が、削れてオイルが漏れてました。

 

コケた後2日 テープを貼って普通に乗ってます。

その間、Net検索してパーツを探しているのですけどね〜〜〜

 

 

 

今現在、タイムリーに

右足と財布が痛い!!!

(車の車検時にも、下回りにオイルる漏れがあって予想外の出費があったばかりですし・・)

 

 

 

は〜〜〜「桜を見る会」の飲食費程度の資金が私にあれば! と思います・・・・・

 

 

 

 

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追記:カブ⇒Rクランクケース上部削れオイル漏れ 

   安全靴⇒削れアリ(ケッコウハードな削れ)

 

 

安全靴履いていて良かった〜〜

| オートバイ・車 | 23:19 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
車検・・・

ローマ法王 来日・・

大阪で行方不明小6女の子、栃木県小山市で保護&犯人逮捕。

 

近々で騒がれた話題・・・

 

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

 

 

さて、車・自動車・400娑幣紊離丱ぅは車検があります。

 

9月に車を車検に出したので、車検はしばらくない!  と、ある意味油断してました。

 

9月はマミーの車でした!!

 

 

今月は、私の車。

 

横???

 

 

 

 

車検切れまで残り2日

慌てて車屋さんに電話・・

 

 

車屋さん:「車検の予定が・・すぐには出来ないから、代車を出すので・・・ 代車のご希望ありますか?軽自動車でも??」

私   :「なるべく奇麗でない車をお願いします!」

👆(汚い代車希望なのですけど、汚い車ってワードは失礼に当たるかと・・・)

車屋さん:「・・・・・」(⇦笑ってました)

 

 

代車は・・・

あれ??また横・・・

 

 

軽バン   理想的な代車でした・・・

 

 

 

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| オートバイ・車 | 23:04 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
趣味!・・・

なんか最近

例の「アオリ運の ミヤザキ フミオ 効果」なのか、ドライブレコーダーが売れている模様・・・

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

 

さて 私・・・

バイクを3台ほど所有しております。

 

ホンダ250佞離肇譟璽襯丱ぅ 91年(年式&購入年共に)

 

 

 

カワサキ650佞離弌璽船ルツイン 99年(年式&購入年共に)

 

 

 

 

ホンダ世界のカブ 年式97年(年式) 購入は2016年・・

 

 

 

 

 

特にOFF車は、インジェクション車に乗りたい!

所有車3台とも「キャブ車」ですが・・・(加えて、全て空冷バイク。)

 

 

 

 

で、今回は「650」のオイル交換。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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追記:オイルは大切です!私の所有するバイクは全て「空冷」ですし・・・

 

| オートバイ・車 | 22:23 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
「選べ!」と 言われれば・・・

本日 自宅に 宗教関係の勧誘が来ました・・・

TRです!コンバンハ!!

 

 

以前にも1度来たらしいのですが・・・

今回2度目。

 

今回も断りましたが、次に来たら誠心誠意お断りいたします。

(今回の 私の断りが通じていないなら、もっと露骨な言葉でお断りするつもりです。)

 

 

pict-yukisioyaP6190620.jpg

 

 

 

 

さて、何となく見た「YouTube」。

ツーリング動画

 

そこには

SR

V−MAX

CB−SF

MT−09

 

「選べ」と言われれば

 

 

SRでしょうか・・・

 

 

 

 

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| オートバイ・車 | 22:39 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
燃費とか・思いやりとか・・

今回の3連休

GW以降 初めての連休だったらしいですね

 

でも、土日って「連休」では??

 

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

 

ちなみに、今の仕事になってから「連休」には無縁なのですが・・・

 

 

さて、今回の「お題」の 燃費&思いやり。

 

そう、1ℓ当たりの走行距離(車の又はバイク)です。

 

 

 

先ず

一番ガソリンを消費するのは、

停車時からの発進時。(カナ?)

それと同様に、トルクがかかるとき。(上り坂・高速での登り時とか)

 

某メーカーの初期のハイブリッド車は、発進時&加速時にモーターで駆動をアシスト。

(エンジンは掛かりっぱなし↑)

他の某メーカー(今では主流?)では、低速・ストップ&ゴーを繰り返す状況ではモーター駆動・

蓄電量不足や高速道路での走行時にはエンジンを動かす・・・

 

 

 

 

 

 

今回の連休中に、高速道路を走る機会がありました。(車で)

上信越道を走ったのですけど・・・

起伏が激しく、ワリトカーブもきつかったりするんですけど・・・

 

ケッコウ煽られるんです。

当人は「煽っている」つもりはないのかもしれませんケド

 

原因は私にもあったのかも?

母親の車で走ったので、「高齢者マーク」付けっぱなしでした。

 

私の前に車が詰まっている状況で、後ろの車両が車間距離を詰めてくる・・・

(高齢者の運転する車を早く抜いてしまいたいのでしょうか?それにしてもピタ付けって・・・)

 

 

車のギヤがCVTなので、上り坂の加速は「もっさり」です。

最近、燃費重視の運転を意識しているので、極力エンジン回転をあげないよう心掛けてはいます。

 

しかし、道中軽自動車にはピタ付けされるし(軽ではアクセルベタ踏みでないと出せない登りでのスピード)

普通車にもピタ付けされるし

 

ピタ付けされた車を5分後上り坂で抜いたり(抜いた時には件の車は80キロチョットのスピード)

 

 

心理的には

とりあえず 「前の車を抜きたい」一心で運転しているのでしょうかね??

 

 

そんな状況で 皆様「燃費」なるものを、どれほど気にしているのでしょうか?って思ってしまいます。

(どんな車両でも、カタログ値を上回ることはないでしょう・・・多分)

 

 

2019 7月 19日 今日はここまで・・・

 

明日以降順次「加筆&編集」いたします。(多分・きっと・maybe・・)

 

 

 

普段、カブ(ホンダスーパーカブ)に乗ることが多いのですが、

その時には、

・煽られる

・直進走行中に、わきから信じられないタイミングで出られる。

・信号待ちで、中央線をハミデテまで私(カブ)の前に自らの車の鼻先を出す。

・私(カブ)を強引に抜ていったにもかかわらず、その直後に急ブレーキしてまでわき道に曲がる?!

↑このようなことは多々あります。

 

朝夕の通勤時は、極力皆様のお邪魔にならない様 心がけてはおります。

 

どうか 原付 を 思いやりを持って見守っていただきたいものです。

 

 

カブ的な加速で、今の車を走らせればカタログ値に近ずくはず・・・

 

 

 

 

今、新車で販売される車両はすべてインジェクション。

 

私の世代は、キャブ車が多かったのでは?(バイクはホボキャブ車)

 

 

車の免許を取りたての頃

丸目4灯・マニュアル4速・キャブ車のクラウンを乗り回してました。

 

当時、若気の至りで すぐにアクセルベタ踏みする私・・ 父親が助手席に乗った時には

「生ガス燃やすな!!モッタイね〜べ!!!」

と 怒られました。

 

 

以下は、次回 加筆&編集・・・で・・・(2019 7 20)

 

 

加筆

(加筆時、栃木県で大雨・・・)

 

 

私が免許を取得したころは、結構MT車がありました。

4駆に関してはMTが多く、

「こういう車にマニュアルなんてありませんよ!」

と、ディーラーで言われてMT車を買った翌年に、同車種AT車が出た なんて人がいたりして・・・

 

当時は、AT限定免許など無く、教習所では全てMT車で教習。

 

だから、社用車などはホボMT車。

(燃費良いですしね)

 

 

自家用車がATの人も

「MT車面倒だな・・」

などと言いつつ、普通に運転してました。

 

 

所が、最近仕事中に流れてきたラジオで・・・・

 

 

男性MC:「MTも楽しいんだよね〜ギヤを上げ下げしたりとか・・」

女性MC:「ギヤって何ですか〜〜?」

男性:「ギヤが高いと 馬力が出るんだよ!」

挙句

「MT車ってまだあるの?トラックだけ??」

とか 言ってました。

 

 

 

燃費向上や、事故防止の為に 車の電気デバイスの進化が著しい昨今。

ABSをはじめ、横滑り防止装置・トラクションコントロール・自動ブレーキ・ラウンドビューモニター・etc…

 

知人のメルセデスに同情した際は、街中で「ホボ自動運転」的な機能を目の当たりに・・・

(職業ドライバーの知人曰く 信用できなくて、かえって疲れるんだよね〜 と言ってましたっけ)

 

そこで思います

ドライバーを「過保護」にしすぎではないか?と・・

 

車を アクセル・ブレーキ だけで動かして事故るなら、訓練されたチンパンジーでも出来るのでは?

 

発進時に、クラッチを継ぐのにもたついたり・エンストしたり・・

坂道で高めのギヤで、必要以上に減速してしまったり・・

雨の日に、いつ アンダーorオーバーステアが出るかビビりながら曲がったり・・

田舎道で、お爺さん・お婆さんが1速のまま運転する軽トラの後ろを、諦めの心境で抜くに抜けずついてったり・・

↑こんな経験 自分もあったっけ・・ うちの爺さんもこうだな・・

な〜んて思うと、チョット運転中寛容になれるかも?!

 

アクセル&ブレーキ(右足) の ONとOFF しか しない運転より

右手(ハンドル)・左手(シフトノブ)・右足(アクセル)・左足(クラッチ)と、

4本の手足を使って運転した方が、脳ミソの為にもよいのでは?

 

(初めて4輪を運転した時に、前後ブレーキが別れていなかったことに不安を感じたのは私だけでしょうか??)

 

 

 

他人の運転にも易しくなれるかも・・・(思いやりって大切です)

 

ついでに、MTキャブ車に乗って経験を積めば、現代のAT車の燃費も伸びるかもしれませんね。

 

 

 

 

 

せめて、教習所では・・・

キャブ車・MT・ABS無し・オモステ・雨天時パニックブレーキ講習・FF車 FR車の乗り比べ

 

 

ここで友人より電話あり。

 

また、加筆いたします。(雨は落ち着いた模様 多分)

 

 

等々教習の段階で経験すれば、燃費もよくなるし、結果的に事故も減るのではないでしょうか・・・

 

車を知ることで、燃費向上&安全運転を意識出来るかも・・・

 

 

 

加筆しました(7・25)

 

ラフなアクセルワークの方々・前方の信号が「赤」なのに加速する方々・

ガソリン価格が1円(1リッターあたり)でも安いGSを探す為にガソリンを燃焼させる方々・

最新HV車に乗りながら、常にアクセルベタ踏みで「燃費が悪い」などと嘆く方々・etc・・・

 

上記の方々は、「思いやり」を持って運転することで、燃費が伸びる!カモしれません・・・

 

 

 

私の行動範囲にあるGS

他よりも1リッター辺り1円安く販売するところで給油した時・・・

別系列のGSで給油した時・・・

 

 

車両:スズキ ジムニー JB23 2008年式 マニュアル

(状況:高速走行無し・夏場での計測)

前者燃費;13〜14キロ

後者燃費;14〜16キロ(リッター当たり2円割引可)

 

 

(加筆 2019 7 29 )

 

 

 

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| オートバイ・車 | 22:25 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
車検&税金・・・

もう5月中旬

 

「1日は長い・1年は短い」

友人談・・・

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

 

日々の仕事はキツイケレド、気が付くとあっという間に「令和」的な??

 

 

そして、あっという間に 車検&税金の時期が・・・

2年って早いですね〜〜〜

 

 

で、車検です。

 

近々にツーリングの お誘いがあったために、慌てて車検を依頼。

 

 

依頼先のバイク屋さん

「チョット別の依頼が詰まってて、1週間くらい時間もらっていい?」

とのところを、ツーリングに合わせて1日で終わらせていただきました。(土曜・日曜 絡みだったので・・)

 

 

しか〜し

ツーリング予定日が、Net天気予報では 降水確率100%なんですけど・・・・・

 

 

自他ともに「雨男」の人物が、参加表明するまでは降水確率低めだったのですけどね!!

 

「雨男」は、パワーアップしております。

彼は、万年雨不足のカリフォルニアに移住すべきです。

 

 

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| オートバイ・車 | 22:41 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
私の連休?・・・・・

未だ中禅寺湖に行けていない

 

TRです!コンバンハ!!

 

 

 

玄関の前に中禅寺湖があったら、毎日のように釣りをするのですけどね〜〜〜〜

 

各メディアでは

「米(T)」vs「中(S)」とか

「北」の飛翔体問題とか

 

世界では、いろいろ事件は起きておりますが・・・・

 

小市民の私は、日々の生活に追われる毎日を過ごしております。

 

 

ここ最近、国内メディアの話題は

平成最後・令和元年・10連休ネタなどが多かった。

件のネタも収束。

 

 

私には10連休はありません。

ご依頼があれば、モチロン仕事。

 

ただ、世間が「連休」だと おのずと仕事が減るので・・・

 

私も、世間の連休中に画策していたことがありました。

家の不具合ヵ所の修繕・雑草の処理・バイクたちのメンテ・・・

 

 

ちなみに、バイク関係でいえば タイヤを注文。

ミシュラン アナキーワイルド MD22用です。

 

しか〜し 誤算が・・・

 

ナニセ 連休中なので、注文は4/25 届いたのは5/8。

連休終わってるし・・・・・

 

 

仕方ないので

 

 

チェーンの注油

 

 

 

エアクリーナーの掃除

(新品エアクリーナーは、緑色。 使用しているフィルターオイルはピンク。現状は黄色・・?エアクリーナーの色彩マジック?!?!)

 

 

そして、この時期の恒例「オイル交換」

(今回は、前回と同じ10W−50ベース  空冷なので・・・)

 

等 しました。

 

で、

本日、チューブが届きました。

タイヤ交換は、時間が出来た時に・・・

 

 

 

 

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他・仕上げやシートクリーニング等・・・

 

 

 

追記:何故か本職依頼は、集中します。ご依頼はお電話にて・・・

| オートバイ・車 | 23:14 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
最近の「車」・・・

前回は、雪が降ったとか  そんな事にふれてました・・・

TRです!コンバンハ!!

 

雪の日って、最高気温4℃くらいでしたでしょうか・・・

 

 

ケッコウ ヘヴィーな「寒の戻り」を繰り返しつつ、季節は「春」に・・・

 

 

 

ちなみに私、今期 既に 日焼けにより鼻の皮がムケました。

以来、毎日 日焼け止めを使用しております。

 

 

近々の話題では

タイガー・ウッズ メジャー優勝

ノートルダム寺院 火災

モンキー・パンチさん死去

 

とかありました。

だから今、日本テレビで「ルパン掘廚笋辰討襪鵑任垢ね?

 

 

 

 

所で、本日 池袋で大変な事故があった模様。

TVで観ましたが・・・

ドライバーは高齢者だったそう

 

件の高齢者の車は、パーキングブレーキがボタン式のモノと思われます(TVで見た限りでは)。

 

 

当ブログで何度目かわかりませんけど・・・

 

・エンジンスタートは、ハンドルの根っこでキーをヒネル。

・パーキングブレーキは、左手で引っ張る。

・シフトは「ガリガリ式」 そう、「P」「R」「N」「D」・・その他・・・ってやつ。

 に、統一すべき。

 

 

だって、お客様の車をお預かりした後、チョットだけ動かす時に・・私、タマに混乱します。

 

 

 

 

ハイブリッド車が出てから、前期の慣れ親しんだ形式が変わりました。

 

 

もっと遡ると、車は「マニュアル」が主流だったし・・・

 

 

ご高齢の方なら、もしかしてトッサニ左手を引っ張りサイドブレーキを引っ張れたかも・・・

 

 

 

パニック時、ボタンを押す・・

より、以前から慣れ親しんだ動作 

「サイドブレーキを引っ張る」

「ギヤをPに強引に突っ込む」(⇐これをすると、数十年前の車はエンストしました。 私的経験談)

ま〜これらの事をしたからって、最大限の被害を 少しでも最小限の方向にって ことですけど・・・

 

 

 

いっそのこと、オールマニュアル車にしては? などと思います。

簡単に走らせることのできる「オートマ車」より、両手両足で操作する「MT車」の方が

「もう運転無理かな」との自覚がし易いかも。

 

 

 

 

さらに言えば、近所に買い物程度の移動ならば、「カブ」(ホンダ スーパーカブの意)にすべし!!!

 

今現在、2輪車に乗れない方々も車には乗れるし・・・

 

 

↑思えばコレ  前オーナーは、70代後半の女性っだったようです・・・

(件の女性は、軽さとシート高を理由にカブを手放して2ストスクーターを購入したらしいです。)

 

 

「便利さを追求」が、かえって「不便」になっていたりして・・・

 

 

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追記:さて、平成のうちにあと何度当ブログを更新できるでしょうか?!?!

| オートバイ・車 | 22:57 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |